현대/기아 다시 긴장해야된다 토레스 EVX 실외/실내/보조금 총공개

요즘 전기차 시장이 약간 좀 주춤한데 살 사람들은 다산것 같습니다 집밥있는사람 회사밥있는 사람들만 사고 다른 사람들은 굳이 메리트가 없기떄문에 이제 점점 사는 사람들이 줄어드는 추세라고 생각을 많이 하는데 비싼 전기차들이 너무 많아 저렴한 가격대의 전기차량들은 아직도 많이 판매가 되고 있습니다.

 

토레스 EVX를 이렇게 시장이 안좋을때 출시하면 반응이 약간 뜨끈미지근 하지 않을까 생각을 했는데 토레스가 2가지 트림이있습니다 E5 : 4,750만원 E7 : 4,960만원 으로 금액만 놓고 보면 조금 비싸다고 보여질수있지만 보조금 받으면 3천만원 후반에 출고가 가능합니다.

내연기관 토레스떄도 그랬지만 토레스 EVX도 옵션 추가 할게 거의 없습니다, 간단하게 토레스에 들어갔던 기본옵션이 다들어갔고 E5에는 토레스 T7에 들어가 있었던 기본옵션이 다 들어가있습니다,

E7에는 추가되는 옵션까지 다 들어간다고 생각하시면 편하실겁니다 LED헤드램프, DRL 다 기본입니다 실내도 많이 바뀌었는데 12.3인치 듀얼심리스 와이드 디스플레이, 운전석 전동시트, 스마트 테일게이트도 기본옵션입니다 .

 

외관 디자인을 보면 토레스 페이스리프트 아닌가? 라는 생각이 들정도로 심플하고 최신 트렌드를 그대로 따라오고 있습니다. 무엇보다 일자로 이어진 앏은 DRL 그리고 토레스하면 떠오르는게 건곤감리 문양이 그대로 들어오고 스키드플레이토 프런트 범퍼 디자인도 토레스와 다르게 다부진 느낌이 나는것 같습니다.

토레스 EVX는 신기하게도 왤컴 라이트에 사운드까지 추가해서 더욱더 매력적인 차량이라고 생각합니다 왤컴 라이트에 사운드까지 추가가 되었지만 호불호가 갈릴수가 있는데 그것또한 직접 소리를 끄고 킬수가있으니 걱정 안하셔도 될것 같습니다.

 

전기차량이면 사람들이 중요하게 보는게 배터리 그리고 주행가능 거리인데 배터리의 크기는 73.4kWh 로 나름 큰배터리가 들어가있습니다, 주행가능거리는 여름에는 433km 겨울에는 333km로 생각보다 긴 주행거리입니다,

보통 엔진이나 배터리의 기술을 협업해서 가지고 오면 보통 한세대 전꺼를 주는데 토레스 EVX의 배터리는 BYD에서 만든 최근 신기술 배터리가 들어갑니다.

 

CTP배터리가 이전보다 더 효율적으로 접그레이드가 됬고 충전속도도 0 에서 100% 까지 급속충전 기준으로 37분이 걸린다고 합니다 사람들이 중국산 배터리 불안해서 어떡게 쓰냐고 말이 많아서 토레스 EVX는 보증이 어마합니다 10년에 100만km 입니다, 거의 반평생 보증해줄태니 믿어달라는 메세지 같습니다.

출력이 207마력에 34.4 토크가 나옵니다. 주행거리는 휠인치에 따라서 조금식 달라지는데 T7에서 60만원으로 20인치휠로 바꿀수가 있는데 그럼 상온 주행거리가 405km로 줄어듭니다 기본 18인치 휠이 433km로 굳이 20인치 휠을 껴야될까 생각이듭니다 .

 

그리고 전기차에는 루프렉이 없는데 토레스 EVX는 전트림 루프렉이 기본 적용이 됩니다 E5 E7의 기본적인 차이점이 210만원 정도 차이가 나는데 E5는 인조가죽시트 E7은 천연가죽시트가 들어가고 2열에 선커튼 2열 열선시트, 디지털키, 조수선 전동시트, 워크인 디바이스, 4코너 BSD 시스템(사각지대 회피 조향보조) 가차이가 있습니다. V2L이 기본으로 들어가는데 V2L이 들어가면 보조금을 20만원 더 받을수 있기떄문에 기본으로 들어갑니다.

 

2열공간은 기존 토레스랑 거의 차이가 없고 리크라이닝시트가 들어가있습니다 ,

1열에 변속기는 토글 스위치 타입으로 되어있고 어라운드뷰는 E7에서만 선택이 가능하고 옵션값 100만원 입니다 세이프티 선루프(50만원), 그레이 인테이러 패키지(20만원), 투톤 루프 (40만원), 휠 20인치 (60만원) 이 선택옵션입니다

 

이번 토레스 EVX는 전기차 SUV 중에서 정말 가성비면으로는 상위권인것 같습니다 요즘 전기차로도 차박도 많이하기떄문에 차박을 좋아하시는 분들은 한번쯤 고려 해볼만 하다고 생각이 됩니다.