현대 캐스퍼 장점 및 단점 개인적인 총평

현대 캐스퍼는 2002년에 단종된 아토스 이후 약 19면 만에 경차 SUV로 나온 캐스퍼는 사전계약 첫날 현대자동차 서버가 마비되었을 정도로 인기가 많은 경제적으로 탈 수 있는 차량이면서 차량공간감도 적당히 있는 차량이다.

하지만 캐스퍼는 따로 영업사원이 없고 온라인으로만 구매를 해야되기떄문에 여성분들이나 온라인을 잘 못 다루는 분들은 구매를 할 수 있는 방법에 대해서 힘들 수가 있다.

 

먼저 외관 디자인은 스포티함과 멀고 대신 여성들이 대부분 좋아할법한 귀여운 외관이 특징이다.

실내 내무 공감감은 기아 레이랑 많이 비교가 되면서 조금 밀리는 경향이 있지만 개인적으로 현대 차량을 좋아하는 사람들한테는 이쁨을 많이 받고 있다.

 

또한 이차량은 현대 측에서도 1열, 2열 전좌석 폴딩이 되기 때문에 차박으로 홍보를 하고 있다. 차량 트림 같은 경우는 스마트/모던/인스퍼레이션 트림이 있다

 

 

장점

 

* 최첨단 안전사향: 보통 이 차량 같은 경우에는 사회초년생들이나 여성분들이 많이 선택을 할 것이다 기본적으로 전방 충동 방지 보조, 사각지대 경보시스템, 스마트 크루즈 컨트롤 이런 기능들이 있기 때문에 안전하게 운행이 가능하다.

* 스마트 크루즈 컨트롤: 스마트 크루즈 컨트롤은 동급 최초로 장착이 되었다.

*승차감: 다른 경차들의 비해 좋은 편이다. *디자인: 외관을 파악하면 모닝, 레이 보다 캐스퍼가 조금 더 이쁘다.

*실내: D컷핸들과 핸들에 현대 마크가 없고 내비게이션도 크게 불편함이 없다.

*경차 혜택: 취득세면제, 공영주차장할인, 고속도로 통행료 할인, 유류세 환급 등 많은 혜택이 주어지기 때문에 차량을 유지하는 유지비가 적게 든다.

 

단점

 

*열선, 통풍시트: 열선시트는 1열 다 가능하지만 여름에 통풍시트는 운전자 쪽에서만 제공이 돼서 조금 아쉽다.

* 전조등 할로겐: 전면부 라이트가 원형으로 되어있는데 그거는 LED이지만 전조등은 할로겐으로 되어있다.

*소음: 아무래도 경차이기 때문에 노면에서 올라오는 소음이 시끄럽다.

*콘솔박스: 운전자석이랑 조수석 사이에 있는 콘솔박스 및 컵홀더가 작아서 컵홀더에 음료를 놔두어도 꺼내 먹기가 불편하다.

 

총 평가

 

 

캐스퍼를 구매를 하면 선팅 쿠폰을 준다 하지만 사람들이 많이 애용하는 감도도 아니고 영양가가 없는 선팅이기 때문에 자외선 차단도 안되고 저가형이라 뒷면 유리에 기포가 생길 수도 있기 때문에 차라리 구매를 하게 된다면 20만 원~30만 원 추가를 해서 차량을 운행하는 게 합리적이다.

 

4단 변속기가 들어가 있기 때문에 변속하는 데 있어서 답답함이 있고 오르막길에서 꿀렁 거림도 있다.

 

기본적으로 경차이기 때문에 노면소음 풍절음 커브길에서의 불안함은 어느 정도 있지만 고속도로 주행을 잘 안 하고 공도 주행이 주인 분들은 추천하다고 생각이 든다.

 

가격도 최상위 트림을 선택을 해도 1,800만 원대에 구입을 할 수 있기 때문에 차량이 필요하지만 금전적인 붐분에서 부족하면 현대 캐스퍼로 만족하며 타면 될 것 같다.

 

기본정보

가격1,375~1,960만원

연료가솔린

연비복합 12.3~14.3km/ℓ 도심 11~13.4, 고속 14.2~15.5

출력76~100hp 엔진

토크9.7~17.5kg.m 엔진

배기998cc

엔진I3 싱글터보

구동FF

변속자동4단

전장3,595mm

전고1,575~1,605mm

전폭1,595mm

축거2,400mm