기아에서 나온 니로 하이브리드 차량은 소형 SUV로 소형 SUV 중에서 4위를 간당간당 할 정도로 사람들이 생각보다 잘 모르고 인기가 생각보다 없다.
하지만 이번에 풀체인지가 되면서 굉장히 미래지향적으로 바뀌었기 때문에 생각보다 만족감이 크다 특히 점점 고유가 시대이기 때문에 요즘 사람들은 하이브리드로 많이 생각을 하고 구매하기 때문에 주위에서도 차량을 선택할 때 하이브리드 위주로 선택을 많이 한다.
연비는 주행하는 사람따라서 다르겠지만 평균 21km/L정도로 연비가 좋다.
사람들이 관심은 별로 없지만 생각보다 장점이 많은 차량이고 아무래도 하이브리드는 운전자가 지정한 구간에서는 전기로 가는 것 또한 메리트가 있다.
장점
*연비: 지금같은 고유가 시대에 연비가 좋은 차량인 만큼 좋은 것도 없다고 생각을 한다 언제 기름을 넣었는지 모를 만큼 하이브리드라는 이름을 말해도 부끄럽지가 않다.
*편의 시스템: 어댑티브 크루즈 커트롤/주차보조/운전자 보조 시스템 이 잘되어있다
*정숙함: 최근에 전기차량이나 하이브리드 차량이 많아지는 것만큼 조용한 차량을 선호하는 사람들이 많이 지고 있는데 하이브리드 차량이라 그만큼 조용한 주행감을 느낄 수가 있다.
*공간감: 소형SUV 이지만 실내 공간감은 중형 SUV로 생각이 될 만큼 차량 실내 공간감이 생각보다 넓다.
단점
*가격: 3,000만원 중반정도의 가격이다 보니 중형세단을 살 수 있는 차량 가격이다.
* 가속력: 1,580cc 이다보니깐 생각보다 잘 나가는 느낌이 들지 않고 순간가속력이 조금 떨어진다는 느낌을 받는다.
*후측방 충돌방지 보조: 센서가 인식을 제대로 못하는 것도 문제가 있지만 너무 센서가 예민해서 아무것도 없는데 갑자기 급정거를 하는 것도 문제라고 생각을 한다 후방카메라나 사이드미러에 아무것도 없는데 너무 예민하기 때문에 혼자서 급정거를 할 수가 있다
*전자 시스템: 기아 니로 하이브리드 차량은 나온 지 별로 안된 차량이기 때문에 전자시스템이 불안하다.
*디자인:신형 니로 디자인에서 가장 특이한 점을 꼽으라고 한다면 C필러 에어 커튼이 아닌가 생각됩니다.
범퍼에 에어커튼을 적용하는 사례는 많이 봐왔지만, 차량 측면부에 이러한 에어커튼을 적용하는 사례는 스포츠카 모델 외에는 크게 없었던 것 같습니다.
*하이그로시: 요즘 기아에서 나오는 차량들은 대부분 실내에 다이얼기어 쪽에 전체가 하이그로시 재질로 나오고 있는데 하이그로시 재질 특성상 먼지가 많이 가라앉고 지문이 잘 보이는데 이런 재질은 관리를 주기적으로 해줘야 되기 때문 애 호불호가 많이 갈릴 수가 있다.
총평
니로 하이브리드 모델은 단점보다는 장점이 많은 차량이다 남녀노소 데일리 차량으로 부족함 없이 탈 수 있는 차량이지만
주행을 하면서 달리고 싶거나 스포티한 외관을 원한다면 비추천을 한다.
소형SUV 이면서 실내 공간감은 좋은 편이기 때문에 패밀리카로서도 부조함 없이 탈 수 있다.
기본휠은 16인치 전면가공 휠입니다 가장 낮은 트림에 적용되는 깡통휠이긴 하지만 나름대로 가공을 해서 고급스럽게 만들었다.
급격한 코너링 시에는 조금 힘들어하는 듯한 거동을 보여준다.
실내에는 기아에서 요즘 많이 넣는 하이그로시가 있는데 지문 및 먼지가 잘 묻는 재질이지만 외관상 관리만 잘해주면 이쁜 재질이라 사람마다 취향인 것 같습니다
스마트스트림 G1.6 하이브리드 엔진과 32Kw 모터를 적용하여 모터 출력 포함 141마력의 힘을 발휘합니다.
변속기는 6단 DCT가 적용되는데, 패들시프트 조작 시에는 굉장히 답답했지만 변속 느낌은 괜찮습니다.
가속을 할 때 초반에는 나름 쭉 치고 나가다가 뒤로 갈수록 조금씩 힘이 빠지는 것이 느껴집니다.
기본정보
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