장기렌트카 가격비교 카빌리지
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현대 싼타페가 풀체인지가 돼서 드디어 나오고 급하게 글 작성해 드립니다.
이 글을 읽고 나서 싼타페 풀체인지 구매에 대한 고민 다시 한번 해볼 필요가 있다고 생각합니다.
외부 디자인에 대한 토론이 나오고 있는 만큼 호불호도 있을것 같지만 외형을 보면 오프로드 느낌이 나는 게 개인적으로는 이쁜 것 같습니다,
이번 싼타페 풀체인지는 기아 쏘렌토와 경쟁을 하면서 누가 이길지는 아직 미지수입니다 그만큼 서로 너무 잘 나온것 같습니다. 옵션도 어떤 걸 넣을지 말지 고민하시는 분들도 있을 거라고 생각합니다 제가 다 정리해서 작성해 드리겠습니다.
장점
1. 공지저향 계수 : 0.294Cd로 SUV 사각사각거리는 디자인을 감안하면 우수한 공기역학 성능을 보여주는 것 같습니다.
2. 오디오 : 오디오 품질도 조금씩 더 좋아지고 있지만 사운드 튜닝을 기가 막히게 했기 때문에 음악을 좋아하신다면 오디오 옵션을 넣는 걸 추천드립니다.
3. 창문떨림 : A필러 쪽에 벤트 글라스가 있고 2열 오프닝이 좁기 때문에 창문 떨림이 없다.
4. 시네마 버튼 : 왓차 및 웨이브를 볼 수가 있는데 화면비율이 16 :9 이기떄문에 양옆이 잘려 장점이 쟈 단점입니다.
단점
1. 루프랙 & 선루프 옵션 : 루프렉과 썬루프 옵션이 같이 묶여 있는데 루프렉 옵션 자체가 위에 짐을 싫은 용도인데 루프랙에 툴레를 분명히 붙일 텐데 선루프가 소용이 없는 서로 상극의 옵션을 하나로 묶어 놓아 옵션 장난질을 쳐놓았다.
2. 음성인식 : 버튼을 눌러서 음성인식을 끼는 것은 가능하나 내 마음대로 중간에 음성인식을 끌 수가 없다.
3. 룸미러 : 룸미러 위치가 너무 가깝고 위에 있기 때문에 눈이 조금 피로할 수가 있습니다.
옵션 추천
공통 선택 품목으로는 : 빌트인캠 2(450,000원) 6인승 (1,040,000원) 7인승 (690,000원), 라이프 스타일 (490,000원)으로 빌트인캠 2는 현대 순정 블랙박스이고 밖으로 뭐가 나온 게 싫으신 분들한테는 좋은 선택이라고 생각합니다.
빌트인캠 2의 단점은 보조배터리 미장착 옵션이라 실제 주차 녹화시간이 15시간 ~ 16시간 정도라 구매하실 때 참고 해주시면 좋을 것 같습니다.
6 ~ 7인승 옵션은 기본 5 인승일때 2열에 공조 컨트롤러가 없는데 6인승이나 7인승 옵션을 넣으면 3열에 공조 컨트롤러가 들어가는 게 최대 장점이고 3열과 트렁크를 비춰주는 천장 등도 있고 2열은 한 번에 앞으로 당겨주는 워크인 기능도 제공을 해주고 있습니다. 6 ~ 7인승 옵션의 추가 장점은 판매 시 중고가 방어에 도움 및 보험료가 조금 더 저렴한 장점이 있습니다.
라이플 스타일의 옵션은 리버서블 러기지 매트, 트랜버스트림, led 도어스폿 램프, led 테일게이트 램프 가 들어가는데 일단 단점은 차량이 출고가 된 후 별도로 탁송을 해서 외부공장에서 제작을 또 하니 차량 출고가가 올라가서 세금이 같이 올라갑니다.(차박, 캠핑 많이 한다면 추천)
선루프는 위와 마찬가지로 캠핑 및 차박 외에는 굳이?라는 생각이 먼저 들고 선루프가 없는 차량보다 천장이 낮습니다.
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익스클루시브 선택확장으로 넘어가서 동승석 8 WAY 전동 시트는 버튼 2개로 시트가 전동으로 움직이고 단돈 20만 원이기 때문에 1열 동승석에 누군가가 자주 앉는 다면 추천 드립니다.
하이테크 플러스 (1,240,000원) : 헤드업디스플레이, 파노라믹커브드 디스플레이, 클러스터(12.3인치 컬러 lcd) 이렇게 들어가는데 헤드업 디스플레이는 시인성이 진짜 좋고 하이테크플러스의 옵션자체 기능을 원한다면 프레스티지 트림업으로 추천합니다. 하지만 헤드업 디스플레이의 아쉽다고 생각한 것은 빌트인캠 2 장착을 하면 내비게이션 연동 증강현실 HUD를 지원을 안 해주는 게 아쉽다.
플레티넘 1 은 디지털키 2, 스마트폰 무선충전(듀얼) 생각보다 느리고 운전자는 휴대폰 놓고 운전하면 되는데 동승석은 보통 휴대폰을 하기 때문에 그렇게 까지 와닿지는 않은 옵션이라고 생각합니다.
프레스티지 트림
현대스마트센스 (790,000원) : 전방 충동방지보조, 고속도로 주행보조 2, 후측방 충돌 방지보조 (주행), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(진출입로) 금액이 부담되면 고려 안전사양 옵션이기 때문에 개인 선택 바랍니다. -방향지시등 작동 시 차선변경도움 -회피조향보조로 능동적 방어 도움 -교차로 진입 시 안전하게 접근 도움
시트플러스 (740,000원) 운전석 : 에르고 모션시트 (18 way, 4 way럼버 서포트, 자세메모리시스템, 스트레칭 모드), 동승석 : 워크인 디바이스, 1열 릴렉션 컴포트 시트(레그레스트), 전동식 틸트 & 텔레스코픽 스티어링휠 ((무조건 추천))
플레티텀 2 : 음악감상을 좋아한다면 추천합니다.
파킹 어시스트 플러스 (1,190,000원) : 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터 측방주차거리경고, 원격 스마트 주차 보조, 후방 주차 충돌방지 보조 가 들어가 있는데 원격 스마트 주차보조는 차량 자체가 크기 때문에 트렁크에 집을 넣을 때나 주차 관련해서 너무 유용한 옵션이나 추천합니다.
주행감 및 총 평가
본넷이 올라가서 시트도 약간 올라가 있는 포지션이고 주행 시 노면의 잔충격을 그대로 받아들이고 코너링을 그렇게 신경 쓴 차는 아닙니다. 브레이크 밟을 때나 가속페달을 밞았을 때 피칭이 조금 있어서 약간 들리는 경우가 생깁니다.
파워트레인에서는 가솔린인 이상 어쩔 수 없고 변속충격은 2.5T 엔진은 8단 DCT 가 들어가기 때문에 약간은 있는 게 어쩔 수가 없다고 생각합니다, 민감한 사람들은 조금 신경 쓰일 수가 있습니다.
휠은 디자인만 보면 21인치가 개인적으로 이뻐 보이고 성능으로는 18인치 하이브리드도 나쁘지 않을 것 같습니다.
핸들이 묵직하게 잡아주는 게 개인적으로 좋지만 전자식으로 잡아주는 거라 시동 걸었을 때의 기본 디폴트 값이기 때문에 전자식으로 잡아주는 걸 끌려면 시동을 건후에 버튼을 오래 눌러서 꺼줘야 됩니다.
이중접합 유리로 풍절음 및 타이어 소리는 안 들어와서 소음 부분은 조용하게 운행이 가능합니다.
기본정보
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